车珠子:向来都是和田玉界的一个火热话题,车珠子是亏还是赚?车珠子是有意为之还是无奈之举?车珠子是废料还是惜料?……想必每个人心中都有不同的答案。

 

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废料严重

车珠子作为最废料子的加工过程,完成一颗珠子,差不多要浪费一半的料子。是以想要找到一块合适的料子,并用来车珠子,是比较困难的。

 

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材料稀少

稍微了解一点玉石市场的人都知道,和田玉的资源现在已经面临“采绝”的地步,在这种情况下,想要找到一块合适的料子,无异于登天揽月。想找到一块合适的料籽用来车珠子,可能非常的难找,而你如果想找真正的籽料车珠子手串,更是难上加难。

 

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皮色毛孔

皮色毛孔可以说是籽料的特征之一,而用籽料车珠子的话,毛孔很难做到每颗珠子上都有保留,而如果保留不下来,再给别人展示时,又如何证明是籽料而不是其他料子呢?话,毛孔很难做到每颗珠子上都有保留,而如果保留不下来,再给别人展示时,又如何证明是籽料而不是其他料子呢?

 

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颜色难求

一般来说,在保证质地的情况,车出来珠子在颜色方面不能差别太大,而不像颜色差别大,最好的方法就是从同一块玉上取材,这样的话,即必须是大料才能满足颜色这一条件。

车珠子的过程不会是一帆风顺,在这一过程中往往会有损耗。在现在的市场行情下,用籽料车珠子的车本高到大部分人难以企及。所以在这种情况下,商家往往是不愿意做这种费力不好的活。